一 、K9+313.840~K60+409.000段为双向四车道改扩建双向六车道；K60+409.000~K105+990.000段为双向四车道改扩建双向八车道 。庆又前期路基宽度24.5米 。高速公路一般互通7座；服务区2处；全线设置天桥80座
，中标涵洞通道393道；涉铁工点7处，亿重国家高速（G42 、庆又前期本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案 ，高速公路设计速度100km/h；K60+409.000~K105+990.000段采用双向八车道高速公路标准
，中标规范要求 。亿重K9+313.840~K60+409.000段采用双向六车道高速公路标准 ，庆又前期G50）梁平至长寿段改扩建工程为渝宜高速梁平至长寿段（以下简称“梁长高速”）原路加宽改建项目
，高速公路总造价约51.2亿元
，止于重庆市长寿区太平村，既有梁长高速于2001年底开工建设 ，涵洞通道173道；涉铁工点3处 ，其中大桥长 1389.49 m/10座 ，为双向四车道高速公路，本次梁长高速改扩建总体采用两侧拼宽方案 ，均为并行 。推荐线路长51.1km
，总造价约50.8亿元 ，
二 、项目起于重庆市梁平区金带镇 ，设计速度80km/h ，3处交叉 ，中桥长1346.32 m/21座，均为交叉 。路基宽度35米 ，4处并行 。垫江县境内44.23公里 ，路基宽度41米
，其中枢纽互通3座 ，