目前 ，积木
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，块巨施工组织难度极大 。型精新进
针对上述难题 ，准拼装狮展超重 ，洋通梁体宽幅 、道迎施工更为安全 、积木
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，块巨陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，型精新进可在不依靠大型岸吊设备的情况下，整体进程过半 。分批运抵现场 ，
更为关键的是，再由浮吊在水上逐段拼装 ，受通航条件限制，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。如同11块巨型“积木” ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，高效 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，沙田两镇 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，将大型钢梁分解成若干部品构件，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，为当前最大延米重设计指标 。
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，辐射粤东西两翼 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、共划分为11个节段 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，总重8100吨 ，全长约35公里 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、(完)
2029年狮子洋通道建成通车后 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈
，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。狮子洋通道建设稳步推进 ， 跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。超高超宽构件无法整段运输 。实现精准合龙
。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案
。 同时 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ， |